Hvornår skal du have vinterdæk på?
Fra 1. juli 2025 er det ikke længere kun sund fornuft – men lovpligtigt at bruge egnede dæk i vinterføre. En ny skærpelse i Færdselsloven betyder, at politiet nu kan give bøder på op til 4.000 kr., hvis du kører på “åbenbart uegnede dæk” i sne, sjap eller frost.
Det er altså slut med at “tage chancen” på sommerdæk, når kulden sætter ind.
Kort fortalt
- Der er ingen faste datoer for vinterdæk i Danmark.
- Fra 1. juli 2025 gælder reglerne om “åbenbart uegnede dæk” i vinterføre.
- Bøde: 1.000 kr. pr. dæk – op til 4.000 kr. for personbiler.
- Brug vinterdæk fra oktober/november til marts/april.
- Skift, når temperaturen falder til omkring 7 °C.
- Vælg dæk med 3PMSF-mærkning for lovlig og sikker kørsel.
- Minimum lovkrav: 1,6 mm mønsterdybde, anbefalet: 4 mm.
Lovkrav i Danmark – de nye vinterdækregler
Fra 2025 gælder Færdselslovens § 67, stk. 3, der fastslår, at dæk skal være “egnet til de forhold, de anvendes under”.
I praksis betyder det, at sommerdæk vurderes som uegnede, når der er sne, is eller frost på vejene.
Politiet kan udstede bøder, hvis bilen kører på “åbenbart uegnede dæk”, og bøden kan udmåles som 1.000 kr. pr. dæk – altså op til 4.000 kr. for en personbil.
Derudover kan forsikringsselskabet i visse tilfælde nedsætte erstatningen, hvis uegnede dæk vurderes at have haft betydning for et uheld.
Hvornår bør du skifte?
Som tommelfingerregel: Skift til vinterdæk, når temperaturen stabilt ligger under 7 °C.
Det sker typisk i oktober eller november. Skift tilbage til sommerdæk, når temperaturen igen ligger stabilt over 7 °C – normalt omkring marts eller april.
Gode råd:
- Book hjulskift i september/oktober for at undgå ventetid.
- Følg vejrudsigten – ikke kalenderen.
- Skift i god tid, så du undgår stress og bøder, når sneen kommer.
Hvorfor netop 7 °C?
7 °C er den temperatur, hvor gummiet i sommerdæk begynder at stivne og mister sin evne til at gribe fast i vejens overflade.
Vinterdæk er lavet af en blødere gummiblanding, der bevarer fleksibiliteten i kulde og dermed sikrer bedre vejgreb og kortere bremselængde.
Dækmærkninger – sådan ser du, om dine dæk er lovlige
Et dæk betragtes som vinteregnet, hvis det har én af disse mærkninger:
M+S (Mud & Snow)
- Angiver, at dækket er beregnet til mudder og sne.
- Godkendt til almindelige vinterforhold.
3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake)
- EU’s officielle snegrebsmærke (bjerg med snefnug).
- Dokumenterer, at dækket er testet og godkendt til hårde vinterforhold.
- Det mest sikre og stabile valg.
Vil du være sikker på at overholde loven – vælg dæk med både M+S og 3PMSF.
Hvad med helårsdæk?
Helårsdæk kan være et praktisk kompromis, men de skal have 3PMSF-mærket for at være lovlige i vinterføre.
Dæk med kun M+S er ikke længere tilstrækkelige på dage med sne og is – og kan vurderes som “uegnede”.
Helårsdæk er bedst til mildt vinterklima, men i hård frost, sne og is er rigtige vinterdæk stadig det bedste valg.
Mønsterdybde – gå efter 4 mm
Den lovlige minimumsgrænse er 1,6 mm, men FDM og Færdselsstyrelsen anbefaler mindst 3–4 mm for optimalt vejgreb.
Et vinterdæk med mindre end 4 mm mønsterdybde har markant længere bremselængde på både våd og glat vej.
Tjek altid:
- Mønsterdybde og slid.
- Revner og hårdhed efter sommeropbevaring.
- Lufttryk – kolde temperaturer får trykket til at falde.
Nyd ro i maven – gør det nemt med CarSaver
Når vinteren nærmer sig, handler sikkerhed ikke kun om dæk.
Bremser, lys og bilens generelle stand er afgørende for at undgå uheld på kolde og glatte veje.
Som CarSaver-medlem får du:
- Gratis værkstedstjek af dæk, bremser og sikkerhedssystemer.
- To årlige hjulskifte, så du altid kører med de rigtige dæk i sæsonen.
- Rabat på reparationer og dækskift, hvis dine dæk skal fornyes.